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Turbo Creo SL Comp Carbon
Tenemos una larga trayectoria en el desarrollo de las bicicletas de carretera de mayor rendimiento del mundo. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge: cada uno domina su categoría respectiva, presentando las mejores tecnologías de la industria. Y aunque es un palmarés difícil de seguir, la Turbo Creo SL redefine el rendimiento de la bicicleta de carretera eléctrica. Es liviano, suave, capaz y animado, todo con el poder de aplanar montañas, reírse de los vientos en contra y llegar más lejos de lo que jamás creyó posible. Eres tú, solo que más rápido.
El Turbo Creo SL Comp Carbon presenta un chasis de carbono Fact 11r. Sí, es el mismo en el modelo S-Works, y también obtendrá un Future Shock 2.0. Para la especificación, incluimos un grupo 1x Shimano GRX para asumir las tareas de cambio y frenado, mientras que las ruedas DT R470 Boost ™ se envuelven en neumáticos Turbo Pro de 28 mm para que puedas rodar sin preocupaciones. Y para el sillín, encontrarás que nuestro Body Geometry Power Sport favorito de los fanáticos brinda mucha comodidad.
- La Creo SL es la bicicleta eléctrica más ligera de su clase, literalmente kilogramos más ligera que la competencia. El cuadro de carbono FACT 11r ligero y rígido no solo inspira a bailar sobre los pedales y a zambullirse en las curvas, sino que también reduce el peso general del sistema y aumenta el alcance.
- El motor liviano SL 1.1 duplica su esfuerzo con hasta 240 vatios de asistencia silenciosa y poderosa para amplificar su viaje. La curva de par de respuesta del motor proporciona una potencia perfectamente en sintonía con su cadencia de conducción normal y no deja resistencia cuando se conduce sin ayuda.
- ¿Ansiedad por la batería? No en Creo SL. Con hasta 80 millas de alcance de la batería interna, el Creo SL consume grandes millas y largos días. Nuestro extensor de alcance opcional proporciona hasta 40 millas adicionales de potencia para aplastar montañas.
- Al conectarse con nuestra aplicación Mission Control, puede ajustar el motor SL 1.1 a su estilo de conducción, grabar recorridos y controlar la batería. La aplicación también puede manejar la administración de la batería automáticamente, lo que garantiza que la batería dure todo el tiempo que la necesite. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que transmite a cualquier unidad principal ANT %2B. ¿No quieres conectarte? No se preocupe, la Unidad Turbo Connect (TCU) en el tubo superior le brinda todo el control que necesita para conducir.
- Con Future Shock 2.0, sentirá una reducción de la fatiga y un aumento de la velocidad, sin importar el terreno. La iteración 2.0 le brinda más control a través de una perilla en la parte superior del vástago. Esta perilla ajusta la compresión de totalmente abierta a rígida, mientras que las partes internas amortiguadas hidráulicamente controlan el rebote. El nuevo Smooth Boot, la tapa superior y el Future Stem también mejoran la estética, por lo que obtienes una transición limpia del tubo de dirección al vástago.
- Hemos aprendido que puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse. Significa que separar las bicicletas en hombres o mujeres es arbitrario y está desactualizado. Con esto en mente, hemos desarrollado una geometría que se adapta mejor a todos los ciclistas: una que es cómoda, ágil y se maneja como un sueño.
Especificaciones Técnicas
ACCESORIOS
| APLASTAR | Adaptador de abrazadera de guardabarros |
| Pedales |
BICICLETA ELECTRICA
| Cargador | Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe de cargador del sistema SL |
| Arnés De Cableado | Arnés de cableado especializado personalizado con puerto de carga |
| UI / Remoto | TCU especializada, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT %2B / Bluetooth® |
| Batería | Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320 Wh |
FRENOS
| Freno Trasero | Disco hidráulico Shimano GRX 810 |
| Freno Frontal | Disco hidráulico Shimano GRX 810 |
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
| Buje Delantero | Válvula tubeless |
| Neumático Delantero | Turbo Pro especializado, 700x28 mm |
| Tubos Internos | Presta, 48mm valve |
| Llanta Trasera | Turbo Pro especializado, 700x28 mm |
TREN DE TRANSMISIÓN
| Platos | Práctica, 46T, 110BCD |
| Palancas De Cambio | Manetas de freno hidráulico Shimano GRX 810, cambio mecánico |
| Platos Y Bielas | Praxis, aleación forjada M30, desplazamiento personalizado |
| Cadena | Shimano HG601, 11 velocidades |
| Casete | Sunrace, 11 velocidades, araña de aleación, 11-42 t |
| Cambio Trasero | Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11 velocidades |
MARCO
| Tenedor | Future Shock 2.0 con funda suave, eje pasante Boost ™ de 12x110 mm, disco de montaje plano |
| Carpeta De Asiento | Aleación especializada, 30,8 mm |
| Marco | Carbono FACT 11r, geometría de carretera abierta, ejes pasantes delanteros / traseros, batería de tubo descendente totalmente integrada, enrutamiento de cables interno, soportes para guardabarros / portabultos, Boost ™ 12x148 mm |
RUEDAS
| Rueda Delantera | DT R470 Boost, 12x110 mm |
| Rueda Trasera | Impulso DT R470, 12x148 mm |
CABINA
| Cinta | Envoltura en S de Roubaix |
| Sillín | Body Geometry Power Sport, rieles de acero |
| SeatPost | S-Works FACT carbono 27,2 mm, retroceso de 20 mm |
| Madre | Futuro Stem, Pro |
| Bigote Daliniano | Specialized Hover Comp, aleación, caída de 125 mm, alcance de 75 mm con orificio Di2 |
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