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2019 TARMAC DISC PRO Specialized

Precio $5.300.000

Descripción

Ya sea que esté compitiendo con amigos el fin de semana, enganchando un nuevo KOM o PR, o mezclándolo en una carrera local en la carretera, el Tarmac Disc Pro está diseñado para hacerlo. Para cortar algunos gramos del asfalto, pero para asegurarnos de que es rígido y cumple exactamente en los lugares correctos, tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™. Desde diferentes horarios y materiales de colocación, hasta horquillas visiblemente diferentes, analizamos cada aspecto de la pista de despeque para asegurarnos de que obtiene el viaje perfecto. Con esta modernización, también actualizamos la geometría, basándonos en innumerables puntos de datos Retül y la entrada profesional del conductor. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que perfecciona la combinación de una front-end receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima. Y si bien la rigidez ayuda en lo anterior, la conformidad también se debe utilizar para una calidad de conducción óptima. Es por eso que diseñamos una tija de sillín que construye conformidad en la parte superior de 120 mm donde no ocurre la sujeción, se soltaron las tiras del asiento y se modificó la forma del tubo del asiento. También agregamos una holgura de llanta de hasta 30 mm, que se traduce en un algodón Turbo de 28 mm en una rueda Roval CL 50 Disc. Esto permite presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones aún tienen el asfalto como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina las imperfecciones de la carretera. Nos agradecerás en tu próximo viaje largo. Pero, ¿por qué los frenos de disco? La verdadera pregunta es "¿por qué no?" Ofrecen una potencia y modulación de frenado superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una muy pequeña adición de peso. Todo esto significa que tienes más control y puedes ir más rápido con más confianza. También sabemos, sin embargo, que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para hacerlo más rápido. Después de todo, nuestros ciclistas Pro Tour de Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aerodinámico fue descubrir dónde podríamos esencialmente "agregar aero de forma gratuita", al no quitar nada de las características del diseño de asfalto. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos hacer esto: una nueva forma de horquilla, tiras de asiento con aero tubos, y una tija de sillín en forma de D y un tubo de asiento. ¿El resultado? Una bicicleta que es aproximadamente 45 segundos más rápida que 40km en comparación con otras bicicletas livianas en la misma categoría.
Disponible solo en tienda

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